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Il s’allume sans prévenir, parfois de manière fixe, parfois en clignotant. Le voyant moteur, redouté par tous les conducteurs, symbolise un dysfonctionnement, mais il ne dit pas exactement lequel. C’est ici que le diagnostic électronique entre en jeu. Grâce à lui, les professionnels peuvent dialoguer avec le calculateur moteur et comprendre précisément ce qui ne va pas.
Le voyant moteur est relié au système OBD (On-Board Diagnostics), une technologie standardisée sur tous les véhicules récents. Ce système collecte en permanence des données sur les performances du moteur, du système d’échappement, des capteurs, et bien plus.
Quand une anomalie est détectée, le voyant s’allume et un code défaut est enregistré dans l’ordinateur de bord. Ces codes ne sont pas lisibles à l’œil nu : ils nécessitent un outil de diagnostic électronique pour être interprétés.
Contrairement à ce que beaucoup pensent, ce voyant n’indique pas forcément une panne grave. Il peut s’agir d’un simple capteur défectueux, d’un bouchon mal refermé ou… d’un réel problème mécanique.
Première règle : ne pas ignorer. Même si la voiture roule encore normalement, un voyant moteur allumé est un signal d’alerte. Plus tôt vous agissez, plus vous limitez les dégâts potentiels.
Chez Mecatech, nous nous déplaçons avec nos valises de diagnostic électronique pour intervenir directement sur place.
« Un simple voyant peut cacher un gros souci. Le bon réflexe, c’est le diagnostic. »
